El encarecimiento continuo de los combustibles ha llevado a la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) a reclamar una intervención estructural en el sector. Entre el 28 de febrero —fecha de inicio del conflicto bélico en Irán— y el 28 de septiembre, el litro de gasolina ha pasado de 1,48 a 1,935 euros, lo que supone un incremento del 30,7 %. En el caso del diésel, el alza alcanza el 34,4 %, tras subir desde los 1,437 hasta los 1,931 euros el litro.
Estas cifras integran ya las bonificaciones estatales en vigor, que descuentan en torno a 24 céntimos por litro en el gasóleo y unos 6 céntimos en la gasolina. A juicio de la OCU, aunque los incentivos públicos ayudan a amortiguar la escalada, la persistencia de tensiones inflacionistas hace improbable regresar a los precios de 2025, lo que obliga a adoptar respuestas de mayor alcance que las meras reducciones temporales.
Entre las medidas propuestas por la organización destacan la entrega de ayudas directas a la movilidad, el impulso al transporte público, el fomento del vehículo compartido y la expansión de la infraestructura de recarga ultrarrápida. La entidad reclama también un control más estricto sobre el mercado para evitar desfases temporales en la traslación de las bajadas de cotización al consumidor final. Mientras tanto, recuerda que la comparación entre estaciones de servicio permite a los conductores ahorrar hasta 300 euros al año seleccionando los puntos de repostaje con precios más ajustados.
