El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha completado de forma definitiva la obra civil ferroviaria de la futura parada de La Concha. Este hito supone la finalización de toda la infraestructura subterránea de la variante del Topo en San Sebastián, que comprende las terminales de Amara, Bentaberri y esta última del centro de la ciudad. A partir de este momento, las labores técnicas de ETS se focalizarán en los próximos meses en el despliegue de las redes eléctricas, sistemas de ventilación, señalización y comunicaciones para regular el paso de los convoyes, así como en los accesos exteriores y la reurbanización de los entornos urbanos.
La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha inspeccionado esta mañana la infraestructura acompañada por el viceconsejero de Infraestructuras, Miguel Ángel Páez, y el director general de ETS, Antonio López. La comitiva ha iniciado la visita revisando las labores de acondicionamiento en superficie que comenzaron la semana pasada en las calles Loiola y San Martín, para luego descender al subsuelo. En el interior de la terminal de La Concha, las autoridades han comprobado el estado de los andenes y el revestimiento de acero vitrificado, mientras los diferentes gremios avanzan en el equipamiento de los cuartos técnicos y en el montaje de las escaleras mecánicas en el acceso de Xabier Zubiri.
Respecto al estado del resto de los puntos del trazado, la estación de Bentaberri se encuentra prácticamente terminada, a falta de pequeños remates en las escaleras mecánicas, ascensores y equipos de ventilación, contando ya con los soportes de la catenaria instalados. Por su parte, en Amara se ha completado la obra civil y se prevé iniciar la ejecución de una salida de emergencia provisional por el cañón de Errondo. García Chueca ha puesto en valor el esfuerzo inversor del Ejecutivo autonómico y ha destacado que el soterramiento de este tramo de 4,2 kilómetros permitirá eliminar el actual cuello de botella ferroviario, ofreciendo frecuencias de metro de siete minutos y medio en días laborables entre Añorga y Pasaia.t
